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天津驴“十一”自驾游东北
序幕：
十一和爸妈自驾游了一次东北那块黑土地，来来回回共8日，中间出了很多状况（下文会详细述说，请喜欢自驾的驴子们注意看好了），一家人忙忙活活的过了8天，这可能是我这辈子最曲折的出游了。
写这篇游记主要是为了给那些天津的要自驾去东北的驴儿们，这可是我们一家三口实实在在经历过的，非常有实用价值。而且，我眼中所看到的一些知名景点和网上盛传的有很多不同的地方，或者说正相返，我善于发掘别人发现不到的独特美景，也供大家参考。
这次旅行，启程就非常不顺利。9月21日周日，早上7点多出发，前往旅行的第一站，沈阳。按照计划A先奔津蓟高速，打算在宝坻北出口上京沈。刚到大毕庄还没上快速时就看到公路信息牌提示津蓟全线封闭，郁闷30秒钟后，改为计划B掉头上了津塘高速，打算在塘沽西出口上唐津高速。刚上津塘就又看到信息牌，塘沽西出口关闭。晕菜了，和老爸一商量，直接奔塘沽吧，看看有什么办法，反正不能掉头了。到了收费站问了一下，貌似汉沽口可以上唐津。我们在保税区门前的路口左转北上，过了彩虹桥直奔汉沽。顶到汉沽入口一看，傻眼了，门口堆了一堆车，汉沽入口也没开。问了一下入口的工作人员，原来河北省境内大雾，凡是去唐山方向的高速和入口都关闭了，不知道什么时候才能开启。老妈开始打退堂鼓，打算回家转天再走。还是老爸经验丰富，回想起过来的路上看到一个指示牌，有一条国道可以去丰南。我们就破罐破摔，改为计划C，从丰南上新修的沿海高速去秦皇岛。于是掉头，从汉沽向东行驶，经过半个多小时的颠簸来到了丰南，在黑沿子找到了沿海高速入口。到入口一看，高速正常开启，那个乐啊，觉得工夫不负有心人。沿海高速路况很好，大车不多，我们速度在140－160，偶尔飙到180，够爽。在秦皇岛附近有岔口直接上了京沈，心情那个好。
谁想天有不测风云，走到万家收费站给堵在了路中央，动弹不得。兜售水果的小贩说前方大雾，万家站封闭，我们又傻了。现在只能一条道走到黑，马路中央等着了。不知道是老天爷大发慈悲，还是我人品太好，早上8点就关闭的高速半个小时后就开了，我们窃喜了一番，继续向东北行驶。没想到开了20多分钟前方又堵住了，这次直觉告诉我们一时半会儿的高速不会开了，我们迅速掉头，打着双闪在硬路肩逆行了十来分钟，从沙后所出口下了高速，上了102国道。国道路面有些颠簸，但比我想象的好多了，速度在80－100。半个小时后我们在兴城站又上了京沈，上来一看，路上没什么车，看来沙后所那边还没有开放，真是庆幸没有在那里死等。到了锦州，歇马调整，换我掌舵。第一次摸老爸的车，感觉油门和刹车都比我的小白羊硬一些，但机器性能肯定是没法比的。路面良好，我保持在130－140，一直捅到了沈阳收费站。
这一道真是路途多舛，不过学到了很多经验教训，写几个出行小贴士和大家分享：
1，天津去沈阳走高速有三条线路，就是上文中的ABC三条。
A，津蓟高速在宝坻北上京沈；
B，津塘高速在塘沽西上唐津，然后上京沈；
C，津塘高速到塘沽，上沿海高速，在秦皇岛上京沈（沿海高速塘沽段还没有开放，现在只能从丰南上）。A线路况很好，没什么大车，但费用比较高，津蓟对外地车还要加收20大洋的道路通行费。如果是休闲游又不愁大洋的话建议走这条线。B线路经济实惠，但大货车很多，路况不好，经济型出游可以走这条。C线路比较折衷，路况还可以，费用也不高，但由于沿海高速塘沽段还没有修好，要走到丰南上高速，会比较麻烦，而且沿海高速绕过了山海关，这样就错过了京沈沿途雄伟绵亘的远山山景，对出来旅行的人来说是个遗憾，所以目前并不推荐这条线。2，高速上行车一定要注意看有没有车在硬路肩逆行向回行驶。如果发现连续几辆车在逆行返回，废话少说，赶快减速考虑考虑重新安排路线吧，前面一定堵车了。要掉头的话早掉头，千万别顶到堵车的车队尾巴再掉，那你肯定会被后面的车堵在路中间，想回都回不去了。
3，天津到沈阳全程700多公里，顺利的话用时7－8小时，供驴友们参考。
2008年9月22日，沈阳（故宫--张氏帅府--清昭陵--福陵）每到一个陌生的城市，我都喜欢用三样东西来定义对这个城市的印象：建筑，人文，还有汽车。坦白说，沈阳给我印象有点失望，作为一个省会，和其他地方相比，这个城市似乎有点懒惰了，所有的建筑都很老旧，旧得又没有什么味道，到处都看不到新的在建工程。在市中心开了半个多小时，除了高架，一座立交桥都看不到，所以交通状况也很差，到处都是红灯，刚刚起步马上又要停下。只有偶尔能看到几个施工工地，外围护墙上写着“沈阳地铁”，让人对这个城市还有一些期待。
晚上信步大帅府周围，感觉这里或那里总是有很多昏暗的角落。小饭馆就快打烊，女人在门口刷着污秽的锅盆，男人在街边摆上方桌，和朋友大呼小叫地打着麻将；马路边一个残破的小区，外墙上挂着拆迁标语，不知从哪里传来的广播声，宣读着拆迁政策，誓要拔掉钉子户；路边花坛里奇迹般地养着白色的茉莉花，凑近还能闻到沁人的芳香，可一阵风却卷来一股恶臭，才发现花坛前方便是垃圾房，一堆堆垃圾凌乱地散落在外面，实在破坏了赏花的心情。这是个我没有想到的沈阳，让人觉得落寞。
我喜欢观察一个城市的汽车，是因为汽车往往能反映这个城市的生活水平。沈阳是个特例，因为有个沈阳军区，所以这里的车往往是大排量的越野和吉普比较多，最多的是PRADO和陆上巡洋舰。除去这些白牌的军车，路上的车便稀松平常了，看来百姓的生活和这个城市的外貌一样，有着一成不变的寂寥。
沈阳，这个曾经向南虎视大明江山的城市，这个曾经统治奉系三省的城市，俨然是东北这个大家庭的老大，有着毋庸置疑的嫡子光环。但时间总是在流逝，世事也总是在改变，家里的老二，老三们都在努力奋斗着，变化着，而大哥呢，仿佛是为了什么而固守着陈旧的传统，不愿改变。所以，沈阳的味道现在只能停留在明末清初，停留在军阀混战的年代，停留在那些年代所凝结成的宫殿，帅府和陵墓中。沈阳故宫是我们旅行的第一站，尽管知道沈阳故宫无论是规模还是建筑风格都比不上北京，但我还是很期待，不奢望看到华丽的雕梁，慑人的气势，沈阳故宫应该有的是最原始和最纯朴的野心。这一点，沈阳故宫果然没有让我失望。尽管故宫规模不大，建筑风格简单，但它对阶层和建制的完整诠释，让人不得不惊叹女真民族崛起的速度和强大的学习能力。
游览故宫的详细内容我不想多说了，在这里为沈阳故宫叫声屈。故宫围墙外便是沈阳的商业中心，终日熙攘喧闹，噪声震天，让故宫这片凝重的厚土不堪其扰。我不相信什么闹中取静的无稽之谈，从故宫里看看围墙外面就知道了，那些商场故意与故宫呼应，特意将商场大楼楼顶盖成歇山屋顶，自以为很有创意，可从故宫里看去，就像芙蓉姐姐穿上霓裳广袖裙一样，东施效颦了，不免让人摇头叹息，破坏了游人的怀古心情。听说沈阳故宫第一次申请世界文化遗产的时候就是因为周边环境嘈杂不堪而落选。衷心的希望故宫的周边环境能在不远的将来有所改善。
沈阳一游，我们还走了张氏帅府，清昭陵和福陵，不想多说了，两句话：好地方；有点冷清。希望这是因为旅游淡季的关系。沈阳是个被遗忘的城市，是本被丢在角落的好书，如果有时间，就去把它拾起，重新翻阅感受吧。
2008年9月24日，哈尔滨（太阳岛--圣索菲亚大教堂--中央大街--果戈里大街）东北之行第二站是哈尔滨。哈尔滨给人的印象比沈阳要好很多，城市建筑受俄罗斯影响，颇有风格。这种风格不是在一座两座楼里体现的，而是在所有建筑的拜占庭式屋顶上，在每一扇俄式格窗里，在每一个哈尔滨人心里。就像我以前所说的，如果说沈阳是东北大家庭的老大，哈尔滨就是老二了，虽然没有大哥的权威，但从民国时期就是兵家必争之地，在家里说话也是有分量的。和保守的大哥不同，老二的命可要好很多了，他的隔壁住着俄罗斯这位美丽又开放的姑娘，一见钟情。百年来，哈尔滨接受着俄罗斯传递过来的思想和风情，为己所用，不断发展成为东方小巴黎，成为了一座让人过目不忘的城市。
人说来哈尔滨必去太阳岛。可游完太阳岛才发现并没有大家口口相传的那么美妙。也许是个人好恶吧，我喜欢自然的山水，喜欢人文的古迹，但这种人造的自然景观总是让我觉得不伦不类，没什么情趣。所以相对的，我更喜欢圣索菲亚大教堂。其实我看不懂它的建筑内涵，看不懂它的宗教底蕴，看不懂它的历史变迁，但我就是很喜欢。我喜欢从45度角的方向看着这份异国情调，喜欢看人们在广场上摆着各种姿势和甜美的微笑留影，喜欢白色的鸽群在绿色的屋顶间穿梭所勾勒出的曲线。教堂旁的广场不是很大，但干净整洁。广场上的喷泉很有特色，水柱随着广场上播放的交响乐不断跳跃，变化多端，仿佛在跳着舒展的华尔兹。阳光照射下，水柱间有彩虹若隐若现，令人惊叹。
果戈里大街
中央大街不想说了，没有觉得像别人说的那么好。反而是夜游果戈里大街，给我留下了很深的印象。尤其是大街中段横穿过一条小河，漫步河岸，夜色无边，两岸并排开了几家酒吧，很悠闲，很清静的那种，从外面望进去有种慵懒的朦胧感。一个弹吉他的男孩子在酒吧里唱着歌，很陶醉的那种歌，让我仿佛又回到了两年前的马尼拉，一帮朋友游荡在夜幕中，一起在酒吧听乐队演奏，喝着醉人的长岛冰茶。可惜时间有限，我们很快就返回宾馆了，真的希望以后还有机会能来这里。
游东北必游哈尔滨，有意来东北游玩的朋友千万不能错过。
2008年9月26日，大连（滨海路--星海公园--人民路--金石滩--天津街）今天是十一长假的最后一天了，空闲，来写大连。我们是25号晚上抵达大连的，早上7点多从哈尔滨出发，1000多公里，用了整整一天。不过路上并不烦，稍稍有点期待，因为通往大连的沈大高速就已经开始彰显这个城市的与众不同。双向八车道，全国高速网络里少有的规模，一副大城市主干道的气势。快到大连的时候有一段高速是填海建成的，右边是广袤的大海，左边是围海而成的养殖场，暮色中恍惚看见远处盘桓的海鸥，勾起了我对大连的无限向往。
入夜，行驶在香炉礁高架上，左边是一片夜色掩盖的大连码头，右边便是繁华如星的大连市区，高楼林立，繁密如织。一瞬间，我仿佛回到了抵达上海的第一天，也是夜幕重重，从机场出来上了高架，从车窗外看到的便如今日眼前一般，慑人心魄，无法形容。我想象中的大连一直只是个简单安静，吹着淡淡海风的海滨小城，不曾想真正的大连却是颗变幻无常的女人心，白天素面踏海，清丽脱俗，夜晚浓妆艳抹，胭脂香浓。
大连和沈阳，哈尔滨比起来又不太一样了，到沈阳是为了感受历史，到哈尔滨是为了感受文化，而到大连是什么都不用感受的，它就是让你去放松，休闲，让你什么都不用想，只想快乐。所以到大连，不看建筑，不看古迹，纯玩。第二天上午去了老虎滩公园。都说大连物价高，果不其然，深有体会。三口人花了将近600大洋买了门票，心那个滴血。看海鱼，看海兽，看动物表演，但最喜欢的，还是看海。冲上公园外延的沿海堤，眼前便是没有阻挡，没有边际的海洋。海风很大，吹在身上有点冷，但没有嗅到那种咸腥味。远处有几块露出海面的岩石，点缀着一成不变的海面。
观赏海景的最佳地点应该是滨海路。整条路依山而建，沿海岸线伸展，时上时下，蜿蜒曲折，在山海之间画出一道绝美的曲线。时近黄昏，在滨海路上行驶，每转过一个山坳都会看到一副迥然不同的山海图，阳光从不同的角度投落在海面上，折射出不同的光彩。遗憾的是光顾着赶路，并没有停下好好欣赏一下，希望以后能有机会漫步滨海路，好好补补课。之后到了星海广场。星海广场因薄老爷子立的那个华表而成名，多见诸电视报端，实景和想象中相去不远，略过不谈。
回宾馆后时间尚早，步行去分行找Alpha。沿着繁华的人民路向西慢慢走，为大连发展之快而感叹。人民路应该是大连的经济金融中心，高楼鳞次栉比，路人行色匆匆。路边爵士俱乐部的橱窗里摆放着若干瓶Hennessy和成套的Johnny Walker，在建的商场外挂着Gucci，Dior，Prada coming soon的大幅广告，香格里拉酒店楼下车来车往，这都是在天津无从看到的景象。路过香格里拉和富丽华，停车场里的名车令人眼花缭乱，宝马就不用说了，在路边走着，平均每半分钟就能看见一辆，还都是7系和X5。奔驰基本上是S和M的，想找辆C的都难。路面上跑着很多路虎和保时捷卡晏，随便停在马路边，跟扔自行车似的。富丽华的停车场里有两辆悍马，旁边居然还有一辆R8，让我着实兴奋了一下。稍微往前走了一点，看见一位中年女子开了一辆宝蓝色的捷豹出来，果然拉风，让我想起了柯南特别篇里有希子开着捷豹带着新一和小兰在纽约马路上飙车那一段：）正如我以前说过的，一个城市的汽车展示的是这个城市的水平，凰之堂堂，百鸟来朝，大连所散发出的独特魅力吸引的不仅仅只有游客而已。下一届达沃斯又要搬回到大连了，只有来过了大连才能了解为什么天津无法挽留达沃斯。真的希望有一天天津能发展的比大连更好，让大连人到了天津也能发出由衷的赞叹。
翌日，驱车一个多小时来到金石滩。金石滩没有什么特别的地方，只是在黄金海岸和大海来了次零距离接触。踩沙滩，赶海浪，拣卵石，听海潮，是轻松的一天。可惜天气很凉无法下水，是个遗憾。下午到天津街逛街购物，我不喜欢逛街，略过不谈。
28日，返回天津，东北之行结束。
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